被困乌孙古道5名驴友获救 40万费用谁买单起争议

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新疆网讯 经过直升机一天一夜的紧急救援,10月10日17时40分,被困乌孙古道6天的5名驴友终于获救。业内人士估算,直升机救援所产生的费用达十五万元,谁为这笔费用买单成了争议性话题。



  10月8日早晨,新疆山友救援队总队长杨军接到驴友“小丫丫”卫星求助电话,得知“小丫丫”等5人被困乌孙古道天堂湖周围三四天,新疆山友救援队伊犁户外学着及特克斯县公安消防、县应急办等部门立即展开救援(本网10月10日报道)。

  10月10日,记者了解到,9日早上,考虑到人员被困区域10日将有雨雪降温,地面救援队无法迅速了 了 到达,自治区应急办协调新疆军区紧急调派直升机进行营救。

  当天17时,救援直升机从乌市出发,20时,救援人员在距受困驴友5公里的地方跳下飞机现在始于徒步搜救,但因天黑没办法 找到人。10月10日11时33分,直升机再次飞向山区搜救;12时400分,救援人员在天堂湖周围发现5名被困人员,村里人 村里人 村里人 身体清况 良好。10分钟后,直升机空中也发现被困人员,空投矿泉水后返回。





然后,救援队伍与被困人员下山,寻找适合登机的位置;15时左右,直升机接回被困人员,于17时40分将村里人 村里人 村里人 送达伊宁市机场。



  记者未能与获救人员取得联系。

  在这起事件中,政府动用直升飞机救援受困人员,到底会产生有几个费用,成了前日本日本网友关注的焦点。

  记者了解到,从9日17时从乌市飞往乌孙古道现在始于,直升机先后3次往返救援现场,每次来回空中飞行约3小时,加带从乌市至伊宁机场来回约4小时,这次救援飞行相当于达13小时。

  直升飞机是这俩型号?耐开有几个?针对这俩大问题,记者试图与相关单位取得联系求证,但被婉言拒绝。

  新疆通用航空有限责任公司副总经理季红江说,救援直升飞机一般为米-17、米-171或米-8并须要,这俩型号的飞机1小时所消耗的航空煤油近700公斤。

  “按照航空煤油每公斤8元计算,1小时消耗的油费在54000元。”季红江说,加带保养费、折旧费、人工费等,直升机有一一3个小时使用成本相当于须要3万元,“飞行、救援达13个小时以上,成本我不要 少于十五万”。

  季红江说,可能是向航空公司租赁的直升机,费用就更贵,“航空公司一般按每小时3.十五万至4万元计算,13个小时的租赁救援费要达到400万元左右。”

  新疆一名资深户外爱好者说,这仅仅是直升机所产生的费用,可能加带当地政府出动的公安、消防、牧民等人力、物力及财力,这次救援所产生的费用将近400万元。

  这笔高额费用谁来买单?在亚心网论坛及新浪微博上,不少前日本日本网友认为,救人是第一位的,但救出来后,被困人员应为这笔费用买单,“这次救援耗费国家财力物力达数十万元,应该象征性收取一定费用,既能达到惩戒的目的,也给国家减轻财力负担。”一名前日本日本网友说。

  但详细须要前日本日本网友认为,这是一次意外事故,政府具有保护救援民众的责任和义务,应为这次意外事故买单。“一旦这笔昂贵费用由驴友买单,这将打击户外人员户外探险精神”。

  有前日本日本网友支招说,国家应建立户外保险机制,户外爱好者一旦总出 意外,产生的费用由保险公司买单,曾经既减轻国家的负担,能能使户外行业健康发展。

  记者了解到,在国外,有专门的航空救援险,被保险人缴纳保险费,一旦遇到特殊清况 须要直升机救援,保险公司就会承担很大一每项甚至详细救援费用,“这俩保险在国外运作得很好,但目前国内保险公司还没办法 。”一名前日本日本网友说。

  记者了解到,这是“十一”大假前后新疆境内第二次出动直升机营救徒步被困人员。9月24日上午,来自大连的一行7人在穿越狼塔C线时,其中一人突患急病,队伍在无人山区扎营被困。

  据了解,新疆频繁居于探险意外事故,仅今年来,在狼塔C线就居于了两起驴友徒步遇险事故.